« Galerie GPS » : différence entre les versions
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|texte=MSFS utilise plusieurs versions de GPS GARMIN en fonction de ce qui se trouve sur le tableau de bord des avions réels. | |texte=MSFS utilise plusieurs versions de GPS <ref>GPS : Global Positioning System (Système de positionnement par satellite)</ref>GARMIN <ref>Garmin : entreprise américaine spécialisée dans les systèmes de navigation par GPS dans le domaine automobile, l'aviation, la marine ou encore le sport. Elle est connue du grand public pour ses capteurs d'activités. </ref>en fonction de ce qui se trouve sur le tableau de bord des avions réels. | ||
Plusieurs modèles et plusieurs dispositions sont utilisables en fonction de l'appareil chargé. | Plusieurs modèles et plusieurs dispositions sont utilisables en fonction de l'appareil chargé. | ||
Vous trouverez ci-après la liste des avions et le modèle de GPS utilisé. | Vous trouverez ci-après la liste des avions et le modèle de GPS utilisé. | ||
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Dans MSFS, nous avons répertoriés les modèles suivant ! | Dans MSFS, nous avons répertoriés les modèles suivant ! | ||
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=== Le Garmin | === Le Garmin GNS430 === | ||
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=== Le Garmin | === Le Garmin GNS530 === | ||
Modèle souvent monté sur les monomoteurs en remplacement d'appareils plus classiques ou dans des places du tableau de bord vides.<br> | Modèle souvent monté sur les monomoteurs en remplacement d'appareils plus classiques ou dans des places du tableau de bord vides.<br> | ||
Son écran n'est pas tactile. | Son écran n'est pas tactile. | ||
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* [https://www.simvol.org/articles/tutoriels/gns530-plan-vol-utilisation-pilote-automatique-pa28 GTN530 : charger un plan de vol manuellement]<br> | * [https://www.simvol.org/articles/tutoriels/gns530-plan-vol-utilisation-pilote-automatique-pa28 GTN530 : charger un plan de vol manuellement]<br> | ||
* [https://www.simvol.org/articles/tutoriels/gns530-charger-plan-vol-simbrief GTN530 : charger un plan de vol via Simbrief]<br> | * [https://www.simvol.org/articles/tutoriels/gns530-charger-plan-vol-simbrief GTN530 : charger un plan de vol via Simbrief]<br> | ||
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=== Le Garmin GTN750 === | |||
Ce modèle est diffusé par PMS50 en version gratuite (fonctions limitées) et payante (fonctions complètes).<br> | |||
La version GTNXi (payante) est diffusée par TDS. | |||
On le trouve actuellement :<br> | |||
* dans deux options du tableau de bord du TBM850 de chez Black Square.<br> | |||
* dans une option du tableau de bord des PA28 (ArrowIII, ArrowIV et Warrior) de chez JustFlight.<br> | |||
Son écran est entièrement tactile et les valeurs sont entrées via une page avec un clavier tactile QWERTY ayant les mêmes fonctionnalités que le GTC570 équipant le G3000. | |||
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Pour entrer un plan de vol, un tutoriel sur simvol:<br> | |||
* [https://www.simvol.org/articles/tutoriels/gps-garmin-gtn750-chargement-plan-vol Chargement d'un plan de vol dans le GTN750 tactile]<br> | |||
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Pour savoir gérer les VOR, NDB et faire un Direct To c'est dans cette page : | |||
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=== Le Garmin GTN650 === | |||
Format réduit du GTN750 dont il a presque toutes les fonctionnalités, c'est un petit GPS tactile qui prend peu de place sur le tableau de bord.<br> | |||
On le touve dans un des choix proposés par JustFlight sur l'ensemble des PA28.<br> | |||
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Pour entrer un plan de vol, un tutoriel sur simvol:<br> | |||
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=== Le Garmin G3x vertical === | |||
Ce modèle est appelé aussi G3X alors qu'il n'est pas tactile et qu'il se manipule comme un GNS530, curieux. | |||
On le trouve dans cette position souvent en 2 exemplaires (Gain de place).<br> | |||
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=== Le Garmin G1000 === | === Le Garmin G1000 === | ||
Modèle le plus utilisé en aviation générale de tourisme et d'affaire. C'est le plus complet des GPS de Garmin à ce moment.<br> | Modèle le plus utilisé en aviation générale de tourisme et d'affaire. C'est le plus complet des GPS de Garmin à ce moment.<br> | ||
Il existe en modèle standard ( | Il existe en modèle standard (avec touches) et en "combo" (G3000 et G5000) à plusieurs écrans sans touches, les actions étant entrées par des éléments supplémentaires.<br> | ||
Son écran n'est pas tactile.<br> | Son écran n'est pas tactile.<br> | ||
Certain G1000 n'ont pas la fonction "autopilote" du bord gauche. Si elle existe, elle est déportée sur un autre appareil indépendant ou sur un autre G1000 (Cf Bonanza).<br> | |||
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Tutoriel à venir sur le chargement d'un plan de vol dans le G1000 | |||
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=== Le Garmin G3000 === | |||
Comme indiqué ci-dessus, c'est un ensemble de 3 écrans G1000 sans touches pilotés par deux clavier-écrans tactiles (GTC570 ou équivalent) | |||
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== | == Les tableaux de bord des avions et les GPS qu'ils utilisent == | ||
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=== Bonanza === | |||
Équipement : 2 x G1000 non tactiles<br> | |||
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=== Bristell B23 (payant) === | |||
Équipement : 2 x G3X tactiles<br> | |||
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=== Cessna C172SP === | |||
Équipement : 1 x GNS530 + 1 x GNS430 <br> | |||
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=== Cessna C172SP G1000 === | |||
Équipement : 2 x G1000 non tactile <br> | |||
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=== CTSL (ULM) === | |||
Équipement : 1 x G3X tactile <br> | |||
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=== Cub-Crafter === | |||
Équipement : 1 x G3X tactile <br> | |||
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=== Diamond DA40-NG === | |||
Équipement : 2 x G1000 non tactiles <br> | |||
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=== Diamond DA40-TDI === | |||
Équipement : 1 x GSN430 non tactile <br> | |||
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=== Diamond DA62 === | |||
Équipement : 2 x G1000 non tactiles <br> | |||
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=== Diamond DV20 === | |||
Équipement : 1 x GSN430 non tactile <br> | |||
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=== JMB === | |||
Équipement : 2 x G3X tactiles <br> | |||
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=== Pipistrel === | |||
Équipement : 2 x G3X (non tactiles) + 1 x GNS430 <br> | |||
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=== Cirrus SR22 === | |||
Équipement : 2 x G1000 non tactiles <br> | |||
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=== Volocity (multi-axes) === | |||
Équipement : 1 x G3X tactile <br> | |||
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=== TBM930 === | |||
Équipement : 1 x G3000 <br> | |||
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=== TBM850 === | |||
Équipement photo : 1 xGTN750 et 1 x GNS530<br> | |||
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=== Ovation M20R === | |||
Équipement : 1 x GNS530 <br> | |||
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=== Piper PA28 (Warrior, Arrow III, Arrow IV) === | |||
Équipement 1 : 1 GNS530 + 1 GNS430<br> | |||
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Equipement 2 : 1 GTN750 + 1 GTN650<br> | |||
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Equipement 3 : le Garmin 100<br> | |||
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=== Pilatus PC6 === | |||
Équipement : 2 x G1000 non tactiles<br> | |||
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=== Baron G58 === | |||
Équipement : 2 x G1000 non tactiles<br> | |||
[[File:23_Baron-G58.jpg|1200px|center]] | |||
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=== King Air 350i === | |||
Équipement : 3 x G3X tactiles<br> | |||
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[[Catégorie:Aide]] [[Catégorie:MSFS]] | |||
=== Cessna C208B Caravan === | |||
Équipement : 3 x G1000 non tactiles<br> | |||
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[[Catégorie:Aide]] [[Catégorie:MSFS]] | |||
=== Citation Longitude === | |||
Équipement : 1 x G5000 <br> | |||
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[[Catégorie:Aide]] [[Catégorie:MSFS]] | |||
=== DHC2 Beaver === | |||
Équipement : 1 x GNS530 + 1 x GNS430 <br> | |||
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[[Catégorie:Aide]] [[Catégorie:MSFS]] | |||
=== Extra 330 LT === | |||
Équipement : 2 x G3X non tactiles<br> | |||
[[File:32_Extra330LT.jpg|1200px|center]] | |||
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[[Catégorie:Aide]] [[Catégorie:MSFS]] | |||
=== Robin CAP10 === | |||
Équipement : 1 x GNS430 <br> | |||
[[File:33_Robin_CAP10B.jpg|1200px|center]] | |||
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[[Catégorie:Aide]] [[Catégorie:MSFS]] | [[Catégorie:Aide]] [[Catégorie:MSFS]] | ||
Version actuelle datée du 23 octobre 2024 à 23:42
| Les GPS de MSFS | |
|---|---|
| |
| GTN560 | |
| Objet | Liste |
| Sujet | GPS |
| Créé le | 20 août 2023 |
| Par | Pacha35 |
| Modifié le | 20 août 2023 |
| Par | Pacha35 |
| Sommaire | visible |
| Visibilité | public |
| Modifiable par | administrateurs |
| Références | |
| Site | cliquez ici |
| Page FB | cliquez ici |
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| Contact | cliquez ici |
Liste des GPS utilisés dans les avions de MSFS
A ce jour, tous les modèles de GPS ne sont pas utilisés par MSFS.
Nous répertorions ici tous ceux trouvés dans les avions fournis par Asobo et que l'on trouve également dans le plupart des avions externes.
Remarque : les GPS sont très paramétrables et les fonctions affichées, pour un même modèle, peuvent changer d'un avion à l'autre ou suivant la position sur la tableau de bord quand il y en a plusieurs.
Dans MSFS, nous avons répertoriés les modèles suivant !
- le GNS430
- le GNS530
- le GTN750
- le G3X
- le G1000 (qui se décline en G3000 et G5000)
Le Garmin GNS430
c'est le plus petit modèle de la série. on peut le trouver seul ou couplé à un GNS530 dont il reprend les mêmes fonctions.
Non tactile
Le Garmin GNS530
Modèle souvent monté sur les monomoteurs en remplacement d'appareils plus classiques ou dans des places du tableau de bord vides.
Son écran n'est pas tactile.
Il se gère comme le GTN430.
Pour entrer un plan de vol, deux tutoriels sur simvol:
Le Garmin GTN750
Ce modèle est diffusé par PMS50 en version gratuite (fonctions limitées) et payante (fonctions complètes).
La version GTNXi (payante) est diffusée par TDS.
On le trouve actuellement :
- dans deux options du tableau de bord du TBM850 de chez Black Square.
- dans une option du tableau de bord des PA28 (ArrowIII, ArrowIV et Warrior) de chez JustFlight.
Son écran est entièrement tactile et les valeurs sont entrées via une page avec un clavier tactile QWERTY ayant les mêmes fonctionnalités que le GTC570 équipant le G3000.
Pour entrer un plan de vol, un tutoriel sur simvol:
Pour savoir gérer les VOR, NDB et faire un Direct To c'est dans cette page :
Le Garmin GTN650
Format réduit du GTN750 dont il a presque toutes les fonctionnalités, c'est un petit GPS tactile qui prend peu de place sur le tableau de bord.
On le touve dans un des choix proposés par JustFlight sur l'ensemble des PA28.
Le Garmin G3X
Modèles souvent installé sur des monomoteurs ou des ULM.
Son écran est tactile.
Pour entrer un plan de vol, un tutoriel sur simvol:
Le Garmin G3x vertical
Ce modèle est appelé aussi G3X alors qu'il n'est pas tactile et qu'il se manipule comme un GNS530, curieux.
On le trouve dans cette position souvent en 2 exemplaires (Gain de place).
Le Garmin G1000
Modèle le plus utilisé en aviation générale de tourisme et d'affaire. C'est le plus complet des GPS de Garmin à ce moment.
Il existe en modèle standard (avec touches) et en "combo" (G3000 et G5000) à plusieurs écrans sans touches, les actions étant entrées par des éléments supplémentaires.
Son écran n'est pas tactile.
Certain G1000 n'ont pas la fonction "autopilote" du bord gauche. Si elle existe, elle est déportée sur un autre appareil indépendant ou sur un autre G1000 (Cf Bonanza).
Tutoriel à venir sur le chargement d'un plan de vol dans le G1000
Le Garmin G3000
Comme indiqué ci-dessus, c'est un ensemble de 3 écrans G1000 sans touches pilotés par deux clavier-écrans tactiles (GTC570 ou équivalent)
Les tableaux de bord des avions et les GPS qu'ils utilisent
Bonanza
Équipement : 2 x G1000 non tactiles
Bristell B23 (payant)
Équipement : 2 x G3X tactiles
Cessna C172SP
Équipement : 1 x GNS530 + 1 x GNS430
Cessna C172SP G1000
Équipement : 2 x G1000 non tactile
CTSL (ULM)
Équipement : 1 x G3X tactile
Cub-Crafter
Équipement : 1 x G3X tactile
Diamond DA40-NG
Équipement : 2 x G1000 non tactiles
Diamond DA40-TDI
Équipement : 1 x GSN430 non tactile
Diamond DA62
Équipement : 2 x G1000 non tactiles
Diamond DV20
Équipement : 1 x GSN430 non tactile
JMB
Équipement : 2 x G3X tactiles
Pipistrel
Équipement : 2 x G3X (non tactiles) + 1 x GNS430
Cirrus SR22
Équipement : 2 x G1000 non tactiles
Volocity (multi-axes)
Équipement : 1 x G3X tactile
TBM930
Équipement : 1 x G3000
TBM850
Équipement photo : 1 xGTN750 et 1 x GNS530
Ovation M20R
Équipement : 1 x GNS530
Piper PA28 (Warrior, Arrow III, Arrow IV)
Équipement 1 : 1 GNS530 + 1 GNS430
Equipement 2 : 1 GTN750 + 1 GTN650
Equipement 3 : le Garmin 100
Pilatus PC6
Équipement : 2 x G1000 non tactiles
Baron G58
Équipement : 2 x G1000 non tactiles
King Air 350i
Équipement : 3 x G3X tactiles
Cessna C208B Caravan
Équipement : 3 x G1000 non tactiles
Citation Longitude
Équipement : 1 x G5000
DHC2 Beaver
Équipement : 1 x GNS530 + 1 x GNS430
Extra 330 LT
Équipement : 2 x G3X non tactiles
Robin CAP10
Équipement : 1 x GNS430
