Galerie GPS

Les GPS de MSFS
GTN560
Objet	Liste
Sujet	GPS
Créé le	20 août 2023
Par	Pacha35
Modifié le	20 août 2023
Par	Pacha35
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Les GPS utilisés par MSFS

MSFS utilise plusieurs versions de GPS GARMIN en fonction de ce qui se trouve sur le tableau de bord des avions réels. Plusieurs modèles et plusieurs dispositions sont utilisables en fonction de l'appareil chargé. Vous trouverez ci-après la liste des avions et le modèle de GPS utilisé.

Liste des GPS utilisés dans les avions de MSFS

A ce jour, tous les modèles de GPS ne sont pas utilisés par MSFS. Nous répertorions ici tous ceux trouvés dans les avions fournis par Asobo et que l'on trouve également dans le plupart des avions externes.

Remarque : les GPS sont très paramétrables et les fonctions affichées, pour un même modèle, peuvent changer d'un avion à l'autre ou suivant la position sur la tableau de bord quand il y en a plusieurs.

Dans MSFS, nous avons répertoriés les modèles suivant !

• le GNS430
• le GNS530
• le GTN750
• le G3X
• le G1000 (qui se décline en G3000 et G5000)

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Le Garmin GNS430

c'est le plus petit modèle de la série. on peut le trouver seul ou couplé à un GNS530 dont il reprend les mêmes fonctions.
Non tactile

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Le Garmin GNS530

Modèle souvent monté sur les monomoteurs en remplacement d'appareils plus classiques ou dans des places du tableau de bord vides.
Son écran n'est pas tactile.

Il se gère comme le GTN430.

Pour entrer un plan de vol, deux tutoriels sur simvol:

• GTN530 : charger un plan de vol manuellement
  
• GTN530 : charger un plan de vol via Simbrief
  

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Le Garmin GTN750

Ce modèle est diffusé par PMS50 en version gratuite (fonctions limitées) et payante (fonctions complètes).
La version GTNXi (payante) est diffusée par TDS. On le trouve actuellement :

• dans deux options du tableau de bord du TBM850 de chez Black Square.
  
• dans une option du tableau de bord des PA28 (ArrowIII, ArrowIV et Warrior) de chez JustFlight.
  

Son écran est entièrement tactile et les valeurs sont entrées via une page avec un clavier tactile QWERTY ayant les mêmes fonctionnalités que le GTC570 équipant le G3000.

Pour entrer un plan de vol, un tutoriel sur simvol:

• Chargement d'un plan de vol dans le GTN750 tactile
  

Pour savoir gérer les VOR, NDB et faire un Direct To c'est dans cette page :

• GTN750 compléments

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Le Garmin GTN650

Format réduit du GTN750 dont il a presque toutes les fonctionnalités, c'est un petit GPS tactile qui prend peu de place sur le tableau de bord.
On le touve dans un des choix proposés par JustFlight sur l'ensemble des PA28.

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Le Garmin G3X

Modèles souvent installé sur des monomoteurs ou des ULM.
Son écran est tactile.

Pour entrer un plan de vol, un tutoriel sur simvol:

• Chargement d'un plan de vol dans le Garmin G3X tactile
  

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Le Garmin G3x vertical

Ce modèle est appelé aussi G3X alors qu'il n'est pas tactile et qu'il se manipule comme un GNS530, curieux. On le trouve dans cette position souvent en 2 exemplaires (Gain de place).

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Le Garmin G1000

Modèle le plus utilisé en aviation générale de tourisme et d'affaire. C'est le plus complet des GPS de Garmin à ce moment.
Il existe en modèle standard (avec touches) et en "combo" (G3000 et G5000) à plusieurs écrans sans touches, les actions étant entrées par des éléments supplémentaires.
Son écran n'est pas tactile.
Certain G1000 n'ont pas la fonction "autopilote" du bord gauche. Si elle existe, elle est déportée sur un autre appareil indépendant ou sur un autre G1000 (Cf Bonanza).

Tutoriel à venir sur le chargement d'un plan de vol dans le G1000

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Le Garmin G3000

Comme indiqué ci-dessus, c'est un ensemble de 3 écrans G1000 sans touches pilotés par deux clavier-écrans tactiles (GTC570 ou équivalent)

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Les tableaux de bord des avions et les GPS qu'ils utilisent

Bonanza

Équipement : 2 x G1000 non tactiles

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Bristell B23 (payant)

Équipement : 2 x G3X tactiles

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Cessna C172SP

Équipement : 1 x GNS530 + 1 x GNS430

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Cessna C172SP G1000

Équipement : 2 x G1000 non tactile

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CTSL (ULM)

Équipement : 1 x G3X tactile

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Cub-Crafter

Équipement : 1 x G3X tactile

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Diamond DA40-NG

Équipement : 2 x G1000 non tactiles

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Diamond DA40-TDI

Équipement : 1 x GSN430 non tactile

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Diamond DA62

Équipement : 2 x G1000 non tactiles

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Diamond DV20

Équipement : 1 x GSN430 non tactile

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JMB

Équipement : 2 x G3X tactiles

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Pipistrel

Équipement : 2 x G3X (non tactiles) + 1 x GNS430

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Cirrus SR22

Équipement : 2 x G1000 non tactiles

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Volocity (multi-axes)

Équipement : 1 x G3X tactile

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TBM930

Équipement : 1 x G3000

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TBM850

Équipement photo : 1 xGTN750 et 1 x GNS530

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Ovation M20R

Équipement : 1 x GNS530

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Piper PA28 (Warrior, Arrow III, Arrow IV)

Équipement 1 : 1 GNS530 + 1 GNS430

Equipement 2 : 1 GTN750 + 1 GTN650

Equipement 3 : le Garmin 100

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Pilatus PC6

Équipement : 2 x G1000 non tactiles

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Baron G58

Équipement : 2 x G1000 non tactiles

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King Air 350i

Équipement : 3 x G3X tactiles

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Cessna C208B Caravan

Équipement : 3 x G1000 non tactiles

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Citation Longitude

Équipement : 1 x G5000

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DHC2 Beaver

Équipement : 1 x GNS530 + 1 x GNS430

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Extra 330 LT

Équipement : 2 x G3X non tactiles

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Robin CAP10

Équipement : 1 x GNS430

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