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« Vol LEPA-LFML » : différence entre les versions

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|texte=Cette page n'est pas un tutoriel, juste le compte-rendu en images d'un vol "normal".<br>
|texte=Cette page n'est pas un tutoriel, juste le compte-rendu en images d'un vol "normal".<br>
Pour ceux à qui elle donnerait envie de s'intéresser aux vols sous plan de vol en A320, les références aux tutoriels simvol sont indiquées dans les différents paragraphes.
Pour ceux à qui elle donnerait envie de s'intéresser aux vols sous plan de vol en A320, les références aux tutoriels simvol sont indiquées dans les différents paragraphes.<br>
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|titre= Vol en A320 d'Ajaccio à Orly
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Cette page reprend les éléments principaux de ce vol, de la création du plan de vol à son utilisation.<br>
Cette page reprend les éléments principaux de ce vol, de la création du plan de vol à son utilisation.<br>
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  Le chargement du plan de vol dans le MCDU et le démarrage de l'avion font l'objet de tutoriels disponibles dans simvol.org [https://www.simvol.org/articles/tutoriels/programmation-plan-vol-fms-a320 (1)] [https://www.simvol.org/articles/tutoriels/manuel-rapide-pilotage-a320 (2)].
  Le chargement du plan de vol dans le MCDU et le démarrage de l'avion font l'objet de tutoriels disponibles dans simvol.org [https://www.simvol.org/articles/tutoriels/programmation-plan-vol-fms-a320 (1)] [https://www.simvol.org/articles/tutoriels/manuel-rapide-pilotage-a320 (2)].
'''Remarque : ce vol est régulièrement effectué par les A320 d'Air France.'''
}}
}}
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Le trajet ira :
Le trajet ira :
* de '''Ajaccio''', capitale de la région Corse
* de '''Palma''', capitale de la région des Baléares (Espagne)
* à '''Paris Orly''', le deuxième aéroport parisien qui assure une majorité de vols courts et moyens courriers surtout en France.
* à '''Marseille''', 2ème ville de France.
Le vol sera fait sur un A320-200 de la compagnie Air France immatriculé F-GKXU comme le réel.<br>
Le vol sera fait sur un A320-200 de la compagnie IBERIA immatriculé EC-ILR.<br>
[[File:LFKJ-LFRN_020.jpg|800px|center]]
[[File:Iberia_009.jpg|800px|center]]


== <div style="color:#3970C8;"><FONT face="arial">Création du plan de vol</font></div> ==
== <div style="color:#3970C8;"><FONT face="arial">Création du plan de vol</font></div> ==
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  le plan de vol est initialisé sous Little Navmap, logiciel gratuit très puissant qui permet de créer un plan de vol avec SID, STAR et approches visuellement sur la carte, de zoomer pour avoir les aéroports détaillés et enfin de suivre son vol.[https://www.simvol.org/articles/tutoriels/creation-plan-vol-little-navmap Cf tutoriel sur simvol.org].
  le plan de vol est initialisé sous Little Navmap, logiciel gratuit très puissant qui permet de créer un plan de vol avec SID, STAR et approches visuellement sur la carte, de zoomer pour avoir les aéroports détaillés et enfin de suivre son vol.[https://www.simvol.org/articles/tutoriels/creation-plan-vol-little-navmap Cf tutoriel sur simvol.org].


[[File:LFKJ-LFRN_025.jpg|1000px|center]]
[[File:Iberia_010.jpg|1000px|center]]
<br>
<br>
* La piste de décollage à '''LFKJ''' est la '''20'''
* La piste de décollage à '''LEPA''' est la '''06L'''
* La procédure de départ (SID)<ref>SID : (Standard Initial Departure), itinéraire normalisé de départ. </ref> choisie est la '''LONS1R'''
* La procédure de départ (SID)<ref>SID : (Standard Initial Departure), itinéraire normalisé de départ. </ref> choisie est la '''MERO2L'''
* la piste d'arrivée à '''LFPO''' est la '''25'''
* la piste d'arrivée à '''LFML''' est la '''13L'''
* L'approche se fera sur l'ILS<ref>ILS : (Instrument Landing system), moyen de radio-navigation utilisé pour l'approche de précision d'aéronefs en régime de vol aux instruments.</ref> - avec la transition '''MOL6W.'''
* L'approche se fera sur l'ILS<ref>ILS : (Instrument Landing system), moyen de radio-navigation utilisé pour l'approche de précision d'aéronefs en régime de vol aux instruments.</ref> - avec la transition '''LIPSU.'''
* La procédure d'arrivée (STAR)<ref>STAR : (Standard Instrument Arrival,route d'arrivée IFR codée par le contrôle de la circulation aérienne.</ref> choisie est la '''ARDO9W'''.
* La procédure d'arrivée (STAR)<ref>STAR : (Standard Instrument Arrival,route d'arrivée IFR codée par le contrôle de la circulation aérienne.</ref> choisie est la '''SOSU1L'''.


On peut remarquer les contraintes d'altitudes et de vitesse de ce vol. Elle sont toutes listées dans le plan de vol de Little Navmap et indiquées de couleur magenta dans l'écran de navigation (ND).
<br>


Little Navmap permet de copier le plan de vol en mode texte. Nous utilisons cette option pour le passer à Simbrief<ref>SIMBRIEF : site internet dédié à la simulation de vol pour préparer un plan de vol complet qui peut passer automatiquement dans les FMS des avions</ref>.<br>
[[File:Iberia_012.jpg|1000px|center]]
'''LFKJ/20 N0426F340 LONS1R LONSU UM733 IDAVO DCT ARDOL ARDO9W LFPO/25''<br>
<br>
Anecdote : le jour de ce vol, un vol réel a été effectué sur le même parcours avec le plan de vol suivant : '''LFKJ/20 LONSU1R LONSU UM733 IDAVO DCT ARDOL ARDOL9E LFPO/06'''.
Little Navmap permet de copier le plan de vol en mode texte (ci-dessous). Nous utilisons cette option pour le passer à Simbrief<ref>SIMBRIEF : site internet dédié à la simulation de vol pour préparer un plan de vol complet qui peut passer automatiquement dans les FMS des avions</ref>.<br>
Seule la piste d'arrivée était différente.
'''LEPA N0447A145 MERO2L MEROS UN853 LAPIT B16 SOSUR SOSU1L LFML'''<br>
 
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En collant le plan de vol LNM<ref>LNM : Little Navmap</ref> nous obtenons le document suivant !<br>
En collant le plan de vol LNM<ref>LNM : Little Navmap</ref> nous obtenons le document suivant !<br>


[[File:LFKJ-LFRN_030.jpg|1000px|center]]
[[File:Iberia_011.jpg|1000px|center]]
<br>
<br>
Il reste à générer l'OFP (page 1 ci-dessous) qui sera transmis à la tablette EFB<ref>EFB (Electronic Flight Bag) : tablette d'aide au vol qui remplace la documentation papier des pilotes et ajoute des informations pour gérer le vol</ref> de l'avion pour le consulter et finaliser le vol dans le MCDU.<br>
Il reste à générer l'OFP (page 1 ci-dessous) qui sera transmis à la tablette EFB<ref>EFB (Electronic Flight Bag) : tablette d'aide au vol qui remplace la documentation papier des pilotes et ajoute des informations pour gérer le vol</ref> de l'avion pour le consulter et finaliser le vol dans le MCDU.<br>


[[File:LFKJ-LFRN_035.jpg|600px|center]]
[[File:Iberia_013.jpg|600px|center]]
<br>
<br>
  Remarque : nous pourrions très bien commencer à créer le plan de vol avec Simbrief et l'améliorer si nécessaire avec Little navmap.
  Remarque : nous pourrions très bien commencer à créer le plan de vol avec Simbrief et l'améliorer si nécessaire avec Little navmap.
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== <div style="color:#3970C8;"><FONT face="arial">Le vol</font></div> ==
== <div style="color:#3970C8;"><FONT face="arial">Le vol</font></div> ==
=== L'aéroport de départ : Ajaccio "Napoléon Bonaparte" (LFKJ)  ===
=== L'aéroport de départ : Palma de Majorque (LEPA)  ===


Carte de l'aéroport (Little Navmap) :<br>
Carte de l'aéroport (Little Navmap) :<br>


[[File:LFKJ-LFRN_040.jpg|800px|center]]
[[File:Iberia_014.jpg|800px|center]]


Procédure de départ (SID) sélectionnée avec Little Navmap
Procédure de départ (SID) sélectionnée avec Little Navmap


[[File:LFKJ-LFRN_045.jpg|800px|center]]
[[File:Iberia_015.jpg|800px|center]]
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=== L'aéroport d'arrivée : Paris Orly (LFPO)===
=== L'aéroport d'arrivée : Marseille Provence (LFML) ===
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Vue d'ensemble de cet aéroport du sud de Paris.<br>
Vue d'ensemble de cet aéroport situé à l'ouest de Marseille, au bord de l'étang de Berre.<br>


L'aéroport<br>
L'aéroport<br>


[[File:LFKJ-LFRN_050.jpg|800px|center]]
[[File:Iberia_016.jpg|800px|center]]
<br>
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Procédure d'arrivée (Approche-Transition STAR) avec Little Navmap<br>
Procédure d'arrivée (Approche-Transition STAR) avec Little Navmap<br>


[[File:LFKJ-LFRN 055.jpg|800px|center]]
[[File:Iberia_017.jpg|800px|center]]
<br>
<br>
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=== Vues des aéroport de départ et d'arrivée ===
=== La vérification du vol en mode Plan sur le MCDU ===
<br>
Cette procédure permet de vérifier que le plan de vol est correctement chargé il qu'il ne reste aucune "discontinuité".<br>
<br>


<gallery class="center" heights=200px widths=300px>
<gallery class="center" heights=200px widths=300px>
File:LFKJ-LFRN_065.jpg|Ajaccio, arrivée des pilotes (GSX<ref>GSX : logiciel ajoutant de l'animation réaliste au départ et à l'arrivée d'un avion</ref>)
File:Image45.jpg
File:LFKJ-LFRN_060.jpg|Ajaccio, chargement des bagages (GSX)
File:Image46.jpg
File:LFKJ-LFPO_012.jpg|Orly, poste U05
File:Image47.jpg
File:Image48.jpg
File:Image49.jpg
File:Image50.jpg
File:Image51.jpg
File:Image52.jpg
File:Image53.jpg
</gallery>
</gallery>
Pas de pages du MCDU
<hr>
<hr>


=== Pendant le vol ===
=== Pendant le vol ===
L'arrivée en région parisienne a mis le TCAS<ref>TCAS (Traffic alert and Collision Avoidance System) : dispositif d'affichage des risques de collision entre avion volant à proximité</ref> à contribution. En voici quelques images. Pour l'alerte "rouge", je n'ai pas eu le temps de prendre le ND et la vue externe, désolé. C'était très impressionnant.
Vol sans histoire d'une cinquantaine de minutes. L'arrivée sur l'étang de Berre offre de belles images.
<gallery class="center" heights=200px widths=300px>
<gallery class="center" heights=200px widths=300px>
File:LFKJ-LFPO_003.jpg|Trainées au FL 350
File:Iberia_020.jpg
File:LFKJ-LFPO_004.jpg|Info TCAS
File:Iberia_021.jpg
File:LFKJ-LFPO_007.jpg| Alerte TCAS : menace de collision
File:Iberia_022.jpg
File:LFKJ-LFPO_009.jpg|Beaucoup trop près le TCAS a émis une alerte rouge
File:Iberia_023.jpg
File:Iberia_024.jpg|Survol de l'étang de Berre
</gallery>
</gallery>
<br>
<br>
Pour plus d'infos sur le TCAS, cet article dans le [https://www.simvol.org/articles/coin-pro/tcas"Coin du Pro"]
L'aéroport de Palma est très mal modélisé par MSFS. Il doit sûrement y avoir un addon plus réaliste, ce sera pour un autre vol.
<br>
<hr>
 
=== A l'arrivée ===
 
<gallery class="center" heights=200px widths=300px>
File:Iberia_024-1.jpg|En finale
File:Iberia_025.jpg|En courte finale
File:Iberia_026.jpg|Cabrage
File:Iberia_030.jpg|Tous les postes sont occupés (FSLTL)
File:Iberia_029.jpg|Bagages (GSX)
File:Iberia_031.jpg|Carburant (GSX)
</gallery>
<hr>
<hr>


=== Orly poste U05 : GSX Pro ===
=== Petite promenade en drone sur Marseille (scène origine MSFS) ===
quelques images faites en utilsant le logiciel d'animation GSX Pro (payant).<br>
<br>


<gallery class="center" heights=200px widths=300px>
<gallery class="center" heights=200px widths=300px>
File:LFKJ-LFRN_100.jpg|refueling
File:Iberia_040.jpg
File:LFKJ-LFRN_110.jpg|refueling
File:Iberia_041.jpg
File:LFKJ-LFRN_120.jpg|refueling avec compteur actif
File:Iberia_042.jpg
File:LFKJ-LFRN_130.jpg|bagages
File:Iberia_043.jpg
File:LFKJ-LFRN_140.jpg|bagages
File:Iberia_044.jpg
File:LFKJ-LFRN_150.jpg|catering
File:Iberia_045.jpg
File:LFKJ-LFRN_160.jpg|pushback
File:Iberia_047.jpg
File:Iberia_048.jpg
</gallery>
</gallery>
<br>
<hr>


== <div style="color:navy;"><FONT face="arial">Notes et Références </font></div>==
== <div style="color:navy;"><FONT face="arial">Notes et Références </font></div>==
   
   
[[Catégorie:MSFS]]
[[Catégorie:MSFS]]

Version actuelle datée du 20 octobre 2023 à 10:42

Vol au départ des Baléares
Iberia 006.jpg
Rédacteur : Pacha35
Pays Drapeau-espagne.jpg Espagne
Région - Etat Drapeau-baleares.jpg Baléares
Ville départ Palma
OACI LEPA
Ville arrivée Marseille
OACI LFML
Iberia 001.jpg
Avion Airbus A320-200
Créé par Fenix Simulations
Piloté par Pacha35
Compagnie Iberia
logiciels
Carte Little Navmap
OFP Simbrief
Autres avions FSLTL
Animation GSX Pro
Références
Site internet Simvol
Forum Forum simvol
Contact cliquez ici










Information importante
Information 01.jpg

Cette page n'est pas un tutoriel, juste le compte-rendu en images d'un vol "normal".
Pour ceux à qui elle donnerait envie de s'intéresser aux vols sous plan de vol en A320, les références aux tutoriels simvol sont indiquées dans les différents paragraphes.




Vol en A320 de Palma de Majorque à Marseille
Iberia 008.jpg

Cette page reprend les éléments principaux de ce vol, de la création du plan de vol à son utilisation.
Le vol est effectué avec l'Airbus A320-200 de Fenix (MSFS).
Elle est aussi un récapitulatif des différents tutoriels utilisés (liens vers les pages de simvol.org). 

Le chargement du plan de vol dans le MCDU et le démarrage de l'avion font l'objet de tutoriels disponibles dans simvol.org (1) (2).





Description générale

Le trajet ira :

  • de Palma, capitale de la région des Baléares (Espagne)
  • à Marseille, 2ème ville de France.

Le vol sera fait sur un A320-200 de la compagnie IBERIA immatriculé EC-ILR.

Iberia 009.jpg

Création du plan de vol

Phase 1 : Little Navmap

le plan de vol est initialisé sous Little Navmap, logiciel gratuit très puissant qui permet de créer un plan de vol avec SID, STAR et approches visuellement sur la carte, de zoomer pour avoir les aéroports détaillés et enfin de suivre son vol.Cf tutoriel sur simvol.org.
Iberia 010.jpg


  • La piste de décollage à LEPA est la 06L
  • La procédure de départ (SID)[1] choisie est la MERO2L
  • la piste d'arrivée à LFML est la 13L
  • L'approche se fera sur l'ILS[2] - avec la transition LIPSU.
  • La procédure d'arrivée (STAR)[3] choisie est la SOSU1L.

On peut remarquer les contraintes d'altitudes et de vitesse de ce vol. Elle sont toutes listées dans le plan de vol de Little Navmap et indiquées de couleur magenta dans l'écran de navigation (ND).

Iberia 012.jpg


Little Navmap permet de copier le plan de vol en mode texte (ci-dessous). Nous utilisons cette option pour le passer à Simbrief[4].
LEPA N0447A145 MERO2L MEROS UN853 LAPIT B16 SOSUR SOSU1L LFML

Phase 2 : Simbrief

Nous avons besoin de Simbrief pour :

  • générer le dossier OFP[5]
  • charger automatiquement les grandes lignes du plan de vol dans le MCDU[6]

En collant le plan de vol LNM[7] nous obtenons le document suivant !

Iberia 011.jpg


Il reste à générer l'OFP (page 1 ci-dessous) qui sera transmis à la tablette EFB[8] de l'avion pour le consulter et finaliser le vol dans le MCDU.

Iberia 013.jpg


Remarque : nous pourrions très bien commencer à créer le plan de vol avec Simbrief et l'améliorer si nécessaire avec Little navmap.


Le vol

L'aéroport de départ : Palma de Majorque (LEPA)

Carte de l'aéroport (Little Navmap) :

Iberia 014.jpg

Procédure de départ (SID) sélectionnée avec Little Navmap

Iberia 015.jpg


L'aéroport d'arrivée : Marseille Provence (LFML)


Vue d'ensemble de cet aéroport situé à l'ouest de Marseille, au bord de l'étang de Berre.

L'aéroport

Iberia 016.jpg


Procédure d'arrivée (Approche-Transition STAR) avec Little Navmap

Iberia 017.jpg


La vérification du vol en mode Plan sur le MCDU


Cette procédure permet de vérifier que le plan de vol est correctement chargé il qu'il ne reste aucune "discontinuité".

  • Image45.jpg
  • Image46.jpg
  • Image47.jpg
  • Image48.jpg
  • Image49.jpg
  • Image50.jpg
  • Image51.jpg
  • Image52.jpg
  • Image53.jpg

Pendant le vol

Vol sans histoire d'une cinquantaine de minutes. L'arrivée sur l'étang de Berre offre de belles images.

  • Iberia 020.jpg
  • Iberia 021.jpg
  • Iberia 022.jpg
  • Iberia 023.jpg
  • Survol de l'étang de Berre

    Survol de l'étang de Berre


L'aéroport de Palma est très mal modélisé par MSFS. Il doit sûrement y avoir un addon plus réaliste, ce sera pour un autre vol.

A l'arrivée

  • En finale

    En finale

  • En courte finale

    En courte finale

  • Cabrage

    Cabrage

  • Tous les postes sont occupés (FSLTL)

    Tous les postes sont occupés (FSLTL)

  • Bagages (GSX)

    Bagages (GSX)

  • Carburant (GSX)

    Carburant (GSX)

Petite promenade en drone sur Marseille (scène origine MSFS)


  • Iberia 040.jpg
  • Iberia 041.jpg
  • Iberia 042.jpg
  • Iberia 043.jpg
  • Iberia 044.jpg
  • Iberia 045.jpg
  • Iberia 047.jpg
  • Iberia 048.jpg


Notes et Références

  1. ↑ SID : (Standard Initial Departure), itinéraire normalisé de départ.
  2. ↑ ILS : (Instrument Landing system), moyen de radio-navigation utilisé pour l'approche de précision d'aéronefs en régime de vol aux instruments.
  3. ↑ STAR : (Standard Instrument Arrival,route d'arrivée IFR codée par le contrôle de la circulation aérienne.
  4. ↑ SIMBRIEF : site internet dédié à la simulation de vol pour préparer un plan de vol complet qui peut passer automatiquement dans les FMS des avions
  5. ↑ OFP (Operational Flight Plan/Program) : ensemble des données calculées à partir du plan de vol, de l'avion et de la météo.
  6. ↑ MCDU (Multipurpose Control and Display Unit) : permet de gérer l'ordinateur de bord de l'appareil.
  7. ↑ LNM : Little Navmap
  8. ↑ EFB (Electronic Flight Bag) : tablette d'aide au vol qui remplace la documentation papier des pilotes et ajoute des informations pour gérer le vol
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