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« Vol TFFR-TFFF » : différence entre les versions

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|texte=Cette page n'est pas un tutoriel, juste le compte-rendu en images d'un vol "normal".<br>
|texte=Cette page n'est pas un tutoriel, juste le compte-rendu en images d'un vol "normal".<br>
Pour ceux à qui elle donnerait envie de s'intéresser aux vols sous plan de vol en TBM850 équipé du Garmin GTN750, les références aux tutoriels simvol sont indiquées dans les différents paragraphes.
Pour ceux à qui elle donnerait envie de s'intéresser aux vols sous plan de vol en TBM850 équipé du Garmin GTN750<ref>Garmin GTN750 : GPS tactile dit "tout-en-un" (GPS, VOR, Com.)</ref>, les références aux tutoriels simvol sont indiquées dans les différents paragraphes.
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{{Encadré_jaune
{{Encadré_jaune
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|titre= Vol en TBM850 de la Guadeloupe à la Martinique (HAWAÏ)
|titre= Vol en TBM850 de la Guadeloupe à la Martinique (Antilles françaises)
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Le trajet ira :
Le trajet ira :
* de '''Honolulu''', capitale hawaïenne avec son port militaire (Pearl Harbor), sa célèbre plage de Waikiki et son volcan (Diamond Head). La vile est  située dans l'île d'Oahu.
* de '''Pointe à Pitre "Le Raizet"''', chef-lieu de La Guadeloupe, l'île "papillon".
* à '''Hilo''', capitale de la plus grande île de l'archipel hawaïen : Big Island.
* à '''Fort de France "Le Lamentin"''', chef-lieu de La Martinique.
Le vol sera fait sur un A320 de la compagnie Hawaiian Airline ([https://fr.flightsim.to/file/4138/a320-hawaiian-airlines livrée de Siv5122 chez flightsim.to])
Le vol sera fait sur un TBM850 de l'Escadrille Avions de l'Armée de Terre (ALAT),([https://fr.flightsim.to/file/61840/mf-tbm850-alat livrée de Martial FÉRON chez flightsim.to])
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== <div style="color:#3970C8;"><FONT face="arial">Création du plan de vol</font></div> ==
== <div style="color:#3970C8;"><FONT face="arial">Création du plan de vol</font></div> ==
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  le plan de vol est initialisé sous Little Navmap, logiciel gratuit très puissant qui permet de créer un plan de vol avec SID, STAR et approches visuellement sur la carte, de zoomer pour avoir les aéroports détaillés et enfin de suivre son vol.[https://www.simvol.org/articles/tutoriels/creation-plan-vol-little-navmap Cf tutoriel sur simvol.org].
  le plan de vol est initialisé sous Little Navmap, logiciel gratuit très puissant qui permet de créer un plan de vol avec SID, STAR et approches visuellement sur la carte, de zoomer pour avoir les aéroports détaillés et enfin de suivre son vol.[https://www.simvol.org/articles/tutoriels/creation-plan-vol-little-navmap Cf tutoriel sur simvol.org].


[[File:HA_FPL_01.jpg|1000px|center]]
[[File:Antilles_010.jpg|1000px|center]]
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* La piste de décollage à '''PHNL''' est la '''08L'''
* La piste de décollage à '''TFFR''' est la '''12'''
* La procédure de départ (SID)<ref>SID : (Standard Initial Departure), itinéraire normalisé de départ. </ref> choisie est la '''PIPLN1'''
* La procédure de départ (SID)<ref>SID : (Standard Initial Departure), itinéraire normalisé de départ. </ref> choisie est la '''KATI1F'''
* la piste d'arrivée à '''PHTO''' est la '''26'''
* la piste d'arrivée à '''TFFF''' est la '''10'''
* L'approche se fera sur l'ILS<ref>ILS : (Instrument Landing system), moyen de radio-navigation utilisé pour l'approche de précision d'aéronefs en régime de vol aux instruments.</ref> - '''WAKIK''' avec la transition '''KENNZ'''
* L'approche se fera sur l'ILS<ref>ILS : (Instrument Landing system), moyen de radio-navigation utilisé pour l'approche de précision d'aéronefs en régime de vol aux instruments.</ref> - '''ILS-Z-FI10''' avec la transition '''KAREX'''
* La STAR<ref>STAR : (Standard Instrument Arrival,route d'arrivée IFR codée par le contrôle de la circulation aérienne.</ref> choisie est la '''LYCHI1'''
* La STAR<ref>STAR : (Standard Instrument Arrival,route d'arrivée IFR codée par le contrôle de la circulation aérienne.</ref> choisie est la '''EMOL1X'''


Little Navmap permet de copier le plan de vol en mode texte. Nous utilisons cette option pour le passer à Simbrief<ref>SIMBRIEF : site internet dédié à la simulation de vol pour préparer un plan de vol complet qui peut passer automatiquement dans les FMS des avions</ref>.<br>
Little Navmap permet de copier le plan de vol en mode texte. Nous utilisons cette option pour le passer à Simbrief<ref>SIMBRIEF : site internet dédié à la simulation de vol pour préparer un plan de vol complet qui peut passer automatiquement dans les FMS des avions</ref>.<br>
'''PHNL PIPLN1 CHINE LYCHI1 PHTO'''<br>
'''TFFR N0286A100 KATI1F EMOL1X TFFF'''<br>


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Nous avons besoin de Simbrief pour :
Nous avons besoin de Simbrief pour :
* générer le dossier OFP<ref>OFP (Operational Flight Plan/Program) : ensemble des données calculées à partir du plan de vol, de l'avion et de la météo.</ref>
* générer le dossier OFP<ref>OFP (Operational Flight Plan/Program) : ensemble des données calculées à partir du plan de vol, de l'avion et de la météo.</ref>
* charger automatiquement les grandes lignes du plan de vol dans le MCDU<ref>MCDU (Multipurpose Control and Display Unit) : permet de gérer l'ordinateur de bord de l'appareil.</ref><br>
* éventuellement charger automatiquement le plan de vol dans le GTN750 (Cf tutoriel déjà cité).


En collant le plan de vol LNM<ref>LNM : Little Navmap</ref> nous obtenons le document suivant !<br>
En collant le plan de vol LNM<ref>LNM : Little Navmap</ref> nous obtenons le document suivant !<br>


[[File:HA_FPL_02.jpg|1000px|center]]
[[File:TFFR-TFFF_015.jpg|1000px|center]]
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Il reste à générer l'OFP (page 1 ci-dessous) qui sera transmis à la tablette EFB<ref>EFB (Electronic Flight Bag) : tablette d'aide au vol qui remplace la documentation papier des pilotes et ajoute des informations pour gérer le vol</ref> de l'avion pour le consulter et finaliser le vol dans le MCDU.<br>
Il reste à générer l'OFP (page 1 ci-dessous) qui sera transmis à la tablette EFB<ref>EFB (Electronic Flight Bag) : tablette d'aide au vol qui remplace la documentation papier des pilotes et ajoute des informations pour gérer le vol</ref> de l'avion pour le consulter et finaliser le vol dans le MCDU.<br>


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  Remarque : nous pourrions très bien commencer à créer le plan de vol avec Simbrief et l'améliorer si nécessaire avec Little navmap.
  Remarque : nous pourrions très bien commencer à créer le plan de vol avec Simbrief et l'améliorer si nécessaire avec Little navmap.
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== <div style="color:#3970C8;"><FONT face="arial">Le vol</font></div> ==
== <div style="color:#3970C8;"><FONT face="arial">Le vol</font></div> ==
=== L'aéroport de départ : Honolulu PHLN ===
=== L'aéroport de départ : Le Raizet TFFR ===


Carte de l'aéroport (Little Navmap) :<br>
Carte de l'aéroport (Little Navmap) :<br>


[[File:HA_FPL_04.jpg|1000px|center]]
[[File:Antilles_015.jpg|1000px|center]]


Procédure de départ (SID) sélectionnée avec Little Navmap
Procédure de départ (SID) sélectionnée avec Little Navmap


[[File:HA_FPL_05.jpg|1000px|center]]
[[File:TFFR-TFFF_035.jpg|1000px|center]]
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=== L'aéroport d'arrivée : Hilo (PHTO) ===
=== L'aéroport d'arrivée : Le Lamentin (TFFF) ===
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[[File:HA_FPL_06.jpg|1000px|center]]
[[File:Antilles_020.jpg|1000px|center]]
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Procédure d'arrivée (Approche-Transition STAR) avec Little Navmap<br>
Procédure d'arrivée (Approche-Transition STAR) avec Little Navmap<br>


[[File:HA_FPL_07.jpg|1000px|center]]
[[File:TFFR-TFFF_040.jpg|1000px|center]]
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Pour les plus compétents, la carte d'approche en 26 ([[Sites_aeronautiques#Cartes_aériennes_des_USA_(SkyVector)|page cartes aéronautiques]])<br>
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[[File:HA_FPL_08.jpg|400px|center]]<br>
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=== Les pages du MCDU (spécifique à l'A320) ===
=== Les pages du GTN750 ===


Le plan de vol entré avec les éléments précédents<br>
Le TBM850 peut être équipé de différents GPS. Nous avons sélectionné le GTN750 qui est un des plus pratiques : tactile et avec un clavier alphanumérique pour entrer les données.<br>
[[File:HA_FPL_09.jpg|800px|center]]
Il gère aussi les VOR et les fréquences de communication : c'est un "tout-en-un".<br>


Les autres pages de préparation du vol <br>
Ci-dessous les pages spécifiques pour entrer les procédures de départ, d'arrivée et d'approche.<br>


[[File:HA_FPL_10.jpg|800px|center]]
<gallery class="center" heights=300px widths=400px>
<br>
File:GTN750_FPL_030.jpg
[[File:HA_FPL_11.jpg|550px|center]]
File:GTN750_FPL_015.jpg
</gallery>
<gallery class="center" heights=300px widths=400px>
File:GTN750_FPL_035.jpg
File:GTN750_FPL_020.jpg
</gallery>
<gallery class="center" heights=300px widths=400px>
File:GTN750_FPL_040.jpg
File:GTN750_FPL_025.jpg
</gallery>
<br>
<br>
Deux pages de l'EFB créée avec l'importation du plan de vol de Simbrief et utilisée pour mettre à jour le MCDU.<br>
[[File:HA_FPL_12.jpg|800px|center]]
NB : si on n'a pas Simbrief, on peut bien sûr entrer son plan de vol manuellement avec les informations de LNM
<hr>
<hr>


=== Pendant le vol ===
=== Pendant le vol ===


[[File:HA_vol_01.jpg|1000px|center]]
<gallery class="center" heights=300px widths=400px>
<br>
File:Antilles_060.jpg
File:Antilles_065.jpg
File:Antilles_130.jpg
</gallery>


<hr>
L'arrivée au Lamentin sur l'ILS de la piste 10 pilote automatique enclenché<br>


=== Avant le départ, balade dans Honolulu ===
<gallery class="center" heights=300px widths=400px>
 
File:Antilles_200.jpg
<gallery class="center" heights=200px widths=300px>
File:Antilles_210.jpg
File:HA_honolulu_01.jpg|Plage de Wiakiki
File:HA_honolulu_02.jpg|Diamond Head
File:HA_honolulu_03.jpg|Mémorial Arizona à Pearl Harbor
</gallery>
</gallery>


<br>
<br>
<hr>


=== Au parking dans la "Grande île" ===
<gallery class="center" heights=200px widths=300px>
File:HA_Hilo_01.jpg
File:HA_Hilo_02.jpg
</gallery>
<br>
<hr>
<hr>


=== Visite des zones volcaniques ===
=== En Martinique ===
<gallery class="center" heights=200px widths=300px>
File:HA_volcans_01.jpg|Ses nombreux cratères
File:HA_volcans_02.jpg|Les observatoires de Mauna Kea
File:HA_volcans_03.jpg|Kilauea toujours en activité
</gallery>


=== Petit tour à l'aéroport de Kailua-Kona (PHKO) ===
<gallery class="center" heights=300px widths=400px>
Cet aéroport au nord ouest de l'île est curieux car tout est pratiquement à ciel ouvert (zone d'attente, salle d'embarquement, zone de bagages.
File:Antilles_220.jpg|A l'aéroport
Il s'est amélioré au fil de temps, mais le principe a été gardé.<br>
File:Antilles_230.jpg|La montagne Pelée
Il est entièrement construit sur de la lave volcanique très noire.<br>
File:Antilles_240.jpg|Le Diamant
 
<gallery class="center" heights=200px widths=300px>
File:HA_PHKO_01.jpg|
File:HA_PHKO_02.jpg
File:HA_PHKO_03.jpg
</gallery>
<br>
<gallery class="center" heights=200px widths=300px>
File:HA_PHKO_04.jpg
File:HA_PHKO_05.jpg
File:HA_PHKO_06.jpg
File:HA_PHKO_07.jpg
</gallery>
</gallery>
<br>
<br>
<hr>
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Version actuelle datée du 10 novembre 2023 à 00:37

Vol à Hawaï
Empennage ABU.jpg
Rédacteur : Pacha35
Pays Drapeau-france.jpg France
Région - Etat Drapeau Guadeloupe.jpg Guadeloupe
Ville départ Pointe à Pitre
OACI TFFR
Ville arrivée Fort de France
OACI TFFF
TFFR-TFFF infobox.jpg
Avion Daher TBM850
Créé par Black Square
Piloté par Pacha35
Compagnie EAAT (ALAT)
logiciels
Carte Little Navmap
OFP Simbrief
Autres avions FSLTL
Références
Site internet Simvol
Forum Forum simvol
Contact cliquez ici










Information importante
Information 01.jpg

Cette page n'est pas un tutoriel, juste le compte-rendu en images d'un vol "normal".
Pour ceux à qui elle donnerait envie de s'intéresser aux vols sous plan de vol en TBM850 équipé du Garmin GTN750[1], les références aux tutoriels simvol sont indiquées dans les différents paragraphes.




Vol en TBM850 de la Guadeloupe à la Martinique (Antilles françaises)
Antilles 100.jpg

Cette page reprend les éléments principaux de ce vol "sans histoire", de la création du plan de vol à son utilisation.
Le vol est effectué avec le TBM850 de Black Square (MSFS).
Elle est aussi un récapitulatif des différents tutoriels utilisés (liens vers les pages de simvol.org). 

Le chargement du plan de vol dans le GTN750 fait l'objet d'un tutoriel disponible dans simvol.org (1)





Description générale

Le trajet ira :

  • de Pointe à Pitre "Le Raizet", chef-lieu de La Guadeloupe, l'île "papillon".
  • à Fort de France "Le Lamentin", chef-lieu de La Martinique.

Le vol sera fait sur un TBM850 de l'Escadrille Avions de l'Armée de Terre (ALAT),(livrée de Martial FÉRON chez flightsim.to)

Antilles 050.jpg

Création du plan de vol

Phase 1 : Little Navmap

le plan de vol est initialisé sous Little Navmap, logiciel gratuit très puissant qui permet de créer un plan de vol avec SID, STAR et approches visuellement sur la carte, de zoomer pour avoir les aéroports détaillés et enfin de suivre son vol.Cf tutoriel sur simvol.org.
Antilles 010.jpg


  • La piste de décollage à TFFR est la 12
  • La procédure de départ (SID)[2] choisie est la KATI1F
  • la piste d'arrivée à TFFF est la 10
  • L'approche se fera sur l'ILS[3] - ILS-Z-FI10 avec la transition KAREX
  • La STAR[4] choisie est la EMOL1X

Little Navmap permet de copier le plan de vol en mode texte. Nous utilisons cette option pour le passer à Simbrief[5].
TFFR N0286A100 KATI1F EMOL1X TFFF

Phase 2 : Simbrief

Nous avons besoin de Simbrief pour :

  • générer le dossier OFP[6]
  • éventuellement charger automatiquement le plan de vol dans le GTN750 (Cf tutoriel déjà cité).

En collant le plan de vol LNM[7] nous obtenons le document suivant !

TFFR-TFFF 015.jpg


Il reste à générer l'OFP (page 1 ci-dessous) qui sera transmis à la tablette EFB[8] de l'avion pour le consulter et finaliser le vol dans le MCDU.

TFFR-TFFF 020.jpg


Remarque : nous pourrions très bien commencer à créer le plan de vol avec Simbrief et l'améliorer si nécessaire avec Little navmap.


Le vol

L'aéroport de départ : Le Raizet TFFR

Carte de l'aéroport (Little Navmap) :

Antilles 015.jpg

Procédure de départ (SID) sélectionnée avec Little Navmap

TFFR-TFFF 035.jpg


L'aéroport d'arrivée : Le Lamentin (TFFF)


Antilles 020.jpg


Procédure d'arrivée (Approche-Transition STAR) avec Little Navmap

TFFR-TFFF 040.jpg



Les pages du GTN750

Le TBM850 peut être équipé de différents GPS. Nous avons sélectionné le GTN750 qui est un des plus pratiques : tactile et avec un clavier alphanumérique pour entrer les données.
Il gère aussi les VOR et les fréquences de communication : c'est un "tout-en-un".

Ci-dessous les pages spécifiques pour entrer les procédures de départ, d'arrivée et d'approche.

  • GTN750 FPL 030.jpg
  • GTN750 FPL 015.jpg
  • GTN750 FPL 035.jpg
  • GTN750 FPL 020.jpg
  • GTN750 FPL 040.jpg
  • GTN750 FPL 025.jpg


Pendant le vol

  • Antilles 060.jpg
  • Antilles 065.jpg
  • Antilles 130.jpg

L'arrivée au Lamentin sur l'ILS de la piste 10 pilote automatique enclenché

  • Antilles 200.jpg
  • Antilles 210.jpg


En Martinique

  • A l'aéroport

    A l'aéroport

  • La montagne Pelée

    La montagne Pelée

  • Le Diamant

    Le Diamant


Notes et Références

  1. ↑ Garmin GTN750 : GPS tactile dit "tout-en-un" (GPS, VOR, Com.)
  2. ↑ SID : (Standard Initial Departure), itinéraire normalisé de départ.
  3. ↑ ILS : (Instrument Landing system), moyen de radio-navigation utilisé pour l'approche de précision d'aéronefs en régime de vol aux instruments.
  4. ↑ STAR : (Standard Instrument Arrival,route d'arrivée IFR codée par le contrôle de la circulation aérienne.
  5. ↑ SIMBRIEF : site internet dédié à la simulation de vol pour préparer un plan de vol complet qui peut passer automatiquement dans les FMS des avions
  6. ↑ OFP (Operational Flight Plan/Program) : ensemble des données calculées à partir du plan de vol, de l'avion et de la météo.
  7. ↑ LNM : Little Navmap
  8. ↑ EFB (Electronic Flight Bag) : tablette d'aide au vol qui remplace la documentation papier des pilotes et ajoute des informations pour gérer le vol
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