« Vol TFFR-TFFF » : différence entre les versions
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Pour ceux à qui elle donnerait envie de s'intéresser aux vols sous plan de vol en TBM850 équipé du Garmin GTN750, les références aux tutoriels simvol sont indiquées dans les différents paragraphes. | Pour ceux à qui elle donnerait envie de s'intéresser aux vols sous plan de vol en TBM850 équipé du Garmin GTN750<ref>Garmin GTN750 : GPS tactile dit "tout-en-un" (GPS, VOR, Com.)</ref>, les références aux tutoriels simvol sont indiquées dans les différents paragraphes. | ||
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En collant le plan de vol LNM<ref>LNM : Little Navmap</ref> nous obtenons le document suivant !<br> | En collant le plan de vol LNM<ref>LNM : Little Navmap</ref> nous obtenons le document suivant !<br> | ||
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Il gère aussi les VOR et les fréquences de communication : c'est un "tout-en-un".<br> | |||
Ci-dessous les pages spécifiques pour entrer les procédures de départ, d'arrivée et d'approche.<br> | Ci-dessous les pages spécifiques pour entrer les procédures de départ, d'arrivée et d'approche.<br> | ||
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Version actuelle datée du 10 novembre 2023 à 00:37
| Vol à Hawaï | |
|---|---|
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| Rédacteur : Pacha35 | |
| Pays |  France
|
| Région - Etat |  Guadeloupe
|
| Ville départ | Pointe à Pitre |
| OACI | TFFR |
| Ville arrivée | Fort de France |
| OACI | TFFF |
| |
| Avion | Daher TBM850 |
| Créé par | Black Square |
| Piloté par | Pacha35 |
| Compagnie | EAAT (ALAT) |
| logiciels | |
| Carte | Little Navmap |
| OFP | Simbrief |
| Autres avions | FSLTL |
| Références | |
| Site internet | Simvol |
| Forum | Forum simvol |
| Contact | cliquez ici |
Cette page n'est pas un tutoriel, juste le compte-rendu en images d'un vol "normal".
Pour ceux à qui elle donnerait envie de s'intéresser aux vols sous plan de vol en TBM850 équipé du Garmin GTN750[1], les références aux tutoriels simvol sont indiquées dans les différents paragraphes.
Cette page reprend les éléments principaux de ce vol "sans histoire", de la création du plan de vol à son utilisation.
Le vol est effectué avec le TBM850 de Black Square (MSFS).
Elle est aussi un récapitulatif des différents tutoriels utilisés (liens vers les pages de simvol.org).
Le chargement du plan de vol dans le GTN750 fait l'objet d'un tutoriel disponible dans simvol.org (1)
Description générale
Le trajet ira :
- de Pointe à Pitre "Le Raizet", chef-lieu de La Guadeloupe, l'île "papillon".
- à Fort de France "Le Lamentin", chef-lieu de La Martinique.
Le vol sera fait sur un TBM850 de l'Escadrille Avions de l'Armée de Terre (ALAT),(livrée de Martial FÉRON chez flightsim.to)
Création du plan de vol
le plan de vol est initialisé sous Little Navmap, logiciel gratuit très puissant qui permet de créer un plan de vol avec SID, STAR et approches visuellement sur la carte, de zoomer pour avoir les aéroports détaillés et enfin de suivre son vol.Cf tutoriel sur simvol.org.
- La piste de décollage à TFFR est la 12
- La procédure de départ (SID)[2] choisie est la KATI1F
- la piste d'arrivée à TFFF est la 10
- L'approche se fera sur l'ILS[3] - ILS-Z-FI10 avec la transition KAREX
- La STAR[4] choisie est la EMOL1X
Little Navmap permet de copier le plan de vol en mode texte. Nous utilisons cette option pour le passer à Simbrief[5].
TFFR N0286A100 KATI1F EMOL1X TFFF
Phase 2 : Simbrief
Nous avons besoin de Simbrief pour :
- générer le dossier OFP[6]
- éventuellement charger automatiquement le plan de vol dans le GTN750 (Cf tutoriel déjà cité).
En collant le plan de vol LNM[7] nous obtenons le document suivant !
Il reste à générer l'OFP (page 1 ci-dessous) qui sera transmis à la tablette EFB[8] de l'avion pour le consulter et finaliser le vol dans le MCDU.
Remarque : nous pourrions très bien commencer à créer le plan de vol avec Simbrief et l'améliorer si nécessaire avec Little navmap.
Le vol
L'aéroport de départ : Le Raizet TFFR
Carte de l'aéroport (Little Navmap) :
Procédure de départ (SID) sélectionnée avec Little Navmap
L'aéroport d'arrivée : Le Lamentin (TFFF)
Procédure d'arrivée (Approche-Transition STAR) avec Little Navmap
Les pages du GTN750
Le TBM850 peut être équipé de différents GPS. Nous avons sélectionné le GTN750 qui est un des plus pratiques : tactile et avec un clavier alphanumérique pour entrer les données.
Il gère aussi les VOR et les fréquences de communication : c'est un "tout-en-un".
Ci-dessous les pages spécifiques pour entrer les procédures de départ, d'arrivée et d'approche.
Pendant le vol
L'arrivée au Lamentin sur l'ILS de la piste 10 pilote automatique enclenché
En Martinique
A l'aéroport
La montagne Pelée
Le Diamant
Notes et Références
- ↑ Garmin GTN750 : GPS tactile dit "tout-en-un" (GPS, VOR, Com.)
- ↑ SID : (Standard Initial Departure), itinéraire normalisé de départ.
- ↑ ILS : (Instrument Landing system), moyen de radio-navigation utilisé pour l'approche de précision d'aéronefs en régime de vol aux instruments.
- ↑ STAR : (Standard Instrument Arrival,route d'arrivée IFR codée par le contrôle de la circulation aérienne.
- ↑ SIMBRIEF : site internet dédié à la simulation de vol pour préparer un plan de vol complet qui peut passer automatiquement dans les FMS des avions
- ↑ OFP (Operational Flight Plan/Program) : ensemble des données calculées à partir du plan de vol, de l'avion et de la météo.
- ↑ LNM : Little Navmap
- ↑ EFB (Electronic Flight Bag) : tablette d'aide au vol qui remplace la documentation papier des pilotes et ajoute des informations pour gérer le vol