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Les QNH sont souvent fournis en mesure anglaise par FS2020 : 29.92 (pouces de mercure) en place de 1013 (Hpa) pour la pression standard.<br> | Les QNH<ref>QNH : pression atmosphérique (en hPa), convertie au niveau de la mer</ref> sont souvent fournis en mesure anglaise par FS2020 : 29.92 (pouces de mercure) en place de 1013 (Hpa) pour la pression standard.<br> | ||
Hors, nos cartes VAC sont en mesure française, il faut donc faire, à un moment ou un autre, une conversion.<br> | Hors, nos cartes VAC sont en mesure française, il faut donc faire, à un moment ou un autre, une conversion.<br> | ||
Pour l'A320, on peut la faire directement sur le tableau de bord, avec l'horizon de secours (ISIS pou Integrated Standby Instrument System).<br> | Pour l'A320, on peut la faire directement sur le tableau de bord, avec l'horizon de secours (ISIS pou Integrated Standby Instrument System).<br> |
Version du 28 février 2023 à 17:24
Les Trucs et astuces de Simvol de Simvol | |
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Auteur de cette page : Pacha35 | |
Pays | France |
Région | Bretagne |
Département | Ille-et-Vilaine |
Objet | Tutoriels |
Références | |
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Aéronautique
Les QNH
Les QNH[1] sont souvent fournis en mesure anglaise par FS2020 : 29.92 (pouces de mercure) en place de 1013 (Hpa) pour la pression standard.
Hors, nos cartes VAC sont en mesure française, il faut donc faire, à un moment ou un autre, une conversion.
Pour l'A320, on peut la faire directement sur le tableau de bord, avec l'horizon de secours (ISIS pou Integrated Standby Instrument System).
En tournant la molette, on affiche les pressions dans les deux mesures. Pratique non ?
Et, cerise sur le gâteau, au-dessus, il y a la plaque avec les vitesse limites et les volets correspondants.
Les avions
Le son du PTU (Power Transfer Unit)
Ce son très caractéristique des Airbus A320, s'entend toujours au démarrage de 2ème moteur (en fait le moteur 1) quand on est passager, peu quand on est dans le cockpit.
Toutefois, FBW l'a intégré dans son module A32NX.
Pour l'entendre, lors d'un démarrage en "Cold & Dark", il faut aller sur l'EFB (la tablette sous la fenêtre du Cdt) et cliquer sur l'icone paramètres (roue dentée en haut à droite).
On a ainsi accès au menu suivant qu'il suffit de compléter :
L'A320, le module A32NX et l’ILS
Le plan de chargement de l'A320 Neo
Ajout d'un plan de vol lorsque FS2020 est déjà en mémoire
A32NX : monter avec une pente imposée
Coupler les indicateurs barométriques sur l'A320 Fenix
A320 Fenix : Standby Indicators
MSFS et Windows
Afficher le nombre d'images par secondes "discrètement"
Caméras externes
Adresse du fichier qui donne à MSFS le répertoire contenant le dossier Community
Se passer du DVD 1 dans le lecteur
Mettre un dossier d'addons dans Community
Vérification des manettes sous Windows 10
Où se trouvent les fichiers de Flight Simulator 2020 (Windows 10) ?
Aide à la reconnaissance des manettes et des boutons du cockpit
Bug d'affichage dans les défis
Content.xml : générateur de CTD (retours bureau)
Trouver son IP locale
Affecter une touche du clavier à un bouton de son joystick (ou d'une autre manette)
Windows - MSFS : mettre une fenêtre en avant plan
Météo en temps réel
Flux d'air et thermiques
On peut visualiser les flux d'air autour de son avion et aussi les faire disparaitre avec le paramètre suivant :
Implicitement, avec les planeurs, FS2020 visualise les flux thermiques (ascendant et descendant).
Pour les enlever, il faut aller dans la page Météo (menu en haut de la fenêtre FS et décocher la ligne tout en bas : "Afficher 3D thermal"
Clavier azerty ou qwerty
Pour passer son clavier d'AZERTY (Français)en QWERTY (Anglais), il faut appuyer simultanément sur les touches "Windows" et "espace" puis cliquer sur le clavier de son choix
Bien sûr, il faut avoir noté la correspondances des touches (il existe plein d'images de claviers sur internet)
Cette fonction est utile en FS2020 pour une utilisation clavier du drone
Divers
Forum Simvol : insérer des images zoomables dans son message
Logiciels externes
Notes et références
- ↑ QNH : pression atmosphérique (en hPa), convertie au niveau de la mer