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« Radius to Fix à Queenstown » : différence entre les versions
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Le départ en piste 23, suivant la finalité du vol est géré par plusieurs SID. Pour un vol sur Auckland, dans l'île du nord, la SID est ANPOV3B.<br> | |||
C'est un départ avec deux arcs RF<ref>RF : Fix Radius procedure, CF ce tuto [https://www.simvol.org/articles/coin-pro/procedure-rnp-constant-radius-arc]</ref> | |||
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Version du 28 février 2023 à 15:34
| Procedure "Radius to Fix" | |
|---|---|
| |
| Auteur : Pacha35 | |
| Pays |  France
|
| Région |  Bretagne
|
| Département |  Ille-et-Vilaine
|
| Matériel | |
| Carte-mère | MSI Pro B660 |
| CPU | I7 12700k |
| RAM | 32 Go |
| CG | Geforce RTX 3090 |
| VRAM | 24 Go |
| SSD | 1 To |
| HDD-1 | 1 To |
| HDD-2 | 4 To |
| Manette 1 | Joystick Airbus Thrustmaster |
| Manette 2 | TCA Airbus + T-rudder |
| Internet | (type internet) |
| Divers | |
| MSFS | (mode achat MSFS) |
| Type-MSFS | Deluxe Premium |
| OACI | LFRN |
| Site-WEB | Simvol.org |
| Groupe Simvol | |
Procédure RNP « Constant Radius Arc »
Cette procédure, assez rare, permet à un avion de suivre un arc de cercle parfait autour d’un point central, la trajectoire étant contrôlée par GPS. Elle nécessite des équipements plus sophistiqués que pour une arrivée RNAV "classique".
Après Ajaccio, retour à Queenstown en nouvelle Zélande pour un décollage, cette fois en piste 23 avec virages serrés pour éviter les montagnes alentours.
La procédure SID utilisée est la ANPOV3B.
Le tutoriel de référence est ICI
La carte de départ en 23 à Queenstown (NZQN)
Le départ en piste 23, suivant la finalité du vol est géré par plusieurs SID. Pour un vol sur Auckland, dans l'île du nord, la SID est ANPOV3B.
C'est un départ avec deux arcs RF[1]