« Galerie GPS » : différence entre les versions
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Version du 22 août 2023 à 19:47
| Les GPS de MSFS | |
|---|---|
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| GTN560 | |
| Objet | Liste |
| Sujet | GPS |
| Créé le | 20 août 2023 |
| Par | Pacha35 |
| Modifié le | 20 août 2023 |
| Par | Pacha35 |
| Sommaire | visible |
| Visibilité | public |
| Modifiable par | administrateurs |
| Références | |
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Liste des GPS utilisés dans les avions de MSFS
A ce jour, tous les modèles de GPS ne sont pas utilisés par MSFS.
Nous répertorions ici tous ceux trouvés dans les avions fournis par Asobo et que l'on trouve également dans le plupart des avions externes.
Remarque : les GPS sont très paramétrables et les fonctions affichées, pour un même modèle, peuvent changer d'un avion à l'autre ou suivant la position sur la tableau de bord quand il y en a plusieurs.
Dans MSFS, nous avons répertoriés les modèles suivant !
- le GNS430
- le GNS530
- le G3X
- le G1000 (qui se décline en G3000 et G5000)
Le Garmin GNS430
c'est le plus petit modèle de la série. on peut le trouver seul ou couplé à un GNS530 dont il reprend les mêmes fonctions.
Non tactile
Le Garmin GNS530
Modèle souvent monté sur les monomoteurs en remplacement d'appareils plus classiques ou dans des places du tableau de bord vides.
Son écran n'est pas tactile.
Il se gère comme le GTN430.
Pour entrer un plan de vol, deux tutoriels sur simvol:
Le Garmin G3X
Modèles souvent installé sur des monomoteurs ou des ULM.
Son écran est tactile.
Un tutoriel de chargement de plan de vol est en préparation.
Le Garmin G3x vertical
Variante du précédent, on le trouve dans cette position souvent en 2 exemplaires (Gain de place).
Le Garmin G1000
Modèle le plus utilisé en aviation générale de tourisme et d'affaire. C'est le plus complet des GPS de Garmin à ce moment.
Il existe en modèle standard (avec touches) et en "combo" (G3000 et G5000) à plusieurs écrans sans touches, les actions étant entrées par des éléments supplémentaires.
Son écran n'est pas tactile.
Certain G1000 n'ont pas la fonction "autopilote" du bord gauche. Si elle existe, elle est déportée sur un autre appareil.
Tutoriel à venir sur le chargement d'un plan de vol dans le G1000
Le Garmin G3000
Comme indiqué ci-dessus, c'est un ensemble de 3 écrans G1000 sans touches pilotés par deux clavier-écrans tactiles (GTC570 ou équivalent)
Les tableaux de bord des avions et les GPS qu'ils utilisent
Bonanza
Équipement : 2 x G1000 non tactiles
Bristell B23 (payant)
Équipement : 2 x G3X tactiles
Cessna C172SP
Équipement : 1 x GNS530 + 1 x GNS430
Cessna C172SP G1000
Équipement : 2 x G1000 non tactile
CTSL (ULM)
Équipement : 1 x G3X tactile
Cub-Crafter
Équipement : 1 x G3X tactile
Diamond DA40-NG
Équipement : 2 x G1000 non tactiles
Diamond DA40-TDI
Équipement : 1 x GSN430 non tactile
Diamond DA62
Équipement : 2 x G1000 non tactiles
Diamond DV20
Équipement : 1 x GSN430 non tactile
JMB
Équipement : 2 x G3X tactiles
Pipistrel
Équipement : 2 x G3X (non tactiles) + 1 x GNS430
Cirrus SR22
Équipement : 2 x G1000 non tactiles
Volocity (multi-axes)
Équipement : 1 x G3X tactile
TBM930
Équipement : 1 x G3000
Ovation M20R
Équipement : 1 x GNS530
Piper PA28 (Warrior, Arrow III, Arrow IV)
Équipement : 1 x GNS530 + 1 x GNS430
Pilatus PC6
Équipement : 2 x G1000 non tactiles
Baron G58
Équipement : 2 x G1000 non tactiles
King Air 350i
Équipement : 3 x G3X tactiles
Cessna C208B Caravan
Équipement : 3 x G1000 non tactiles
Citation Longitude
Équipement : 1 x G5000
DHC2 Beaver
Équipement : 1 x GNS530 + 1 x GNS430
Extra 330 LT
Équipement : 2 x G3X non tactiles
Robin CAP10
Équipement : 1 x GNS430
