« Vol NTAA-NTTB » : différence entre les versions
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Et si vous utilisez l'ATC de MSFS, vous pouvez avoir ce genre de message (Texte en français et vocal en anglais)<br> | |||
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File:Tahiti_125.jpg|Au départ à Papeete | |||
File:Tahiti_235.jpg|A l'arrivée à Bora-Bora | |||
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Version du 18 septembre 2023 à 15:35
| Vol Papeete - Bora-Bora (Tahiti) | |
|---|---|
| |
| Pacha 35 | |
| Pays |  France
|
| Région |  Tahiti
|
| Objet | Plan de vol complet |
| Références | |
| Site web | Simvol (tutoriels) |
| Contact | cliquez ici |
Cette page n'est pas un tutoriel, juste le compte-rendu en images d'un vol "normal".
Pour ceux à qui elle donnerait envie de s'intéresser aux vols sous plan de vol en A320, les références aux tutoriels simvol sont indiquées dans les différents paragraphes.
Cette page reprend les éléments principaux de ce vol "sans histoire", de la création du plan de vol à son utilisation.
Le vol est effectué avec l'Airbus A320-200 de Fenix (MSFS).
Elle est aussi un récapitulatif des différents tutoriels utilisés (liens vers les pages de simvol.org).
Le chargement du plan de vol dans le MCDU et le démarrage de l'avion font l'objet de tutoriels disponibles dans simvol.org (1) (2).
Description générale
Le trajet ira :
- de Papeete, capitale de la Polynésie française.
- à Bora-Bora, l'île réputée pour son magnifique lagon et très prisée des touristes fortunés.
Le vol sera fait sur un A320 de la compagnie Air Calin (voir flightsim.to), la société néo-calédonienne qui travaille sur Tahiti.
Il n'y a pas de livrée Air Tahiti disponible.
Création du plan de vol
le plan de vol est initialisé sous Little Navmap, logiciel gratuit très puissant qui permet de créer un plan de vol avec SID, STAR et approches visuellement sur la carte, de zoomer pour avoir les aéroports détaillés et enfin de suivre son vol.Cf tutoriel sur simvol.org.
- La piste de décollage à NTAA est la 22
- La procédure de départ (SID)[1] choisie est la MOSM4W
- la piste d'arrivée à NTTB est la 29
- L'approche se fera avec la procédure RNAV[2] FTB29 et la transition BATOP
Little Navmap permet de copier le plan de vol en mode texte. Nous utilisons cette option pour le passer à Simbrief[3].
NTAA MOSM4W VAITE HHN BATOP FTB29 NTTB
Phase 2 : Simbrief
Nous avons besoin de Simbrief pour :
En collant le plan de vol LNM[6] nous obtenons le document suivant !
Il reste à générer l'OFP (page 1 ci-dessous) qui sera transmis à la tablette EFB[7] de l'avion pour le consulter et finaliser le vol dans le MCDU.
Remarque : nous pourrions très bien commencer à créer le plan de vol avec Simbrief et l'améliorer si nécessaire avec Little navmap.
Le vol
L'aéroport de départ : Papeete-FAA'A NTAA
Carte de l'aéroport (Little Navmap) :
Procédure de départ (SID) sélectionnée avec Little Navmap
L'aéroport d'arrivée : Bora-Bora (NTTB)
Vue d'ensemble de cet aéroport qui n'est accessible que par bateau.
L'aéroport
Procédure d'arrivée (Approche-Transition STAR) avec Little Navmap
Pour les plus compétents, les cartes d'approche de Bora-Bora sont disponible sur le site du SIA
Les pages du MCDU (spécifique à l'A320)
Le plan de vol entré avec les éléments précédents
Les autres pages de préparation du vol
NB : si on n'a pas Simbrief (payant), on peut bien sûr entrer son plan de vol manuellement avec les informations de LNM
Pendant le vol
Et si vous utilisez l'ATC de MSFS, vous pouvez avoir ce genre de message (Texte en français et vocal en anglais)
Au départ à Papeete
A l'arrivée à Bora-Bora
Avant le départ, balade dans Papeete
Les hauteurs
La cathédrale Notre-Dame
La mairie
Le tombeau du roi Pomare V
L'aéroport de Bora-Bora (Motu-Mute)
les navettes maritimes pour sortir de l'aéroport
Les hôtels de luxe sur pilotis
Notes et Références
- ↑ SID : (Standard Initial Departure), itinéraire normalisé de départ.
- ↑ RNAV : procédure de vol aux instruments dite "navigation de surface".
- ↑ SIMBRIEF : site internet dédié à la simulation de vol pour préparer un plan de vol complet qui peut passer automatiquement dans les FMS des avions
- ↑ OFP (Operational Flight Plan/Program) : ensemble des données calculées à partir du plan de vol, de l'avion et de la météo.
- ↑ MCDU (Multipurpose Control and Display Unit) : permet de gérer l'ordinateur de bord de l'appareil.
- ↑ LNM : Little Navmap
- ↑ EFB (Electronic Flight Bag) : tablette d'aide au vol qui remplace la documentation papier des pilotes et ajoute des informations pour gérer le vol