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« Arrivee RNAV Queenstown » : différence entre les versions
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Vol sans histoire avec quelques alertes TCAS sans danger du fait de l'utilisation du module FSLTL. | |||
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== L'arrivée == | |||
Version du 9 février 2024 à 17:56
| Radius to Fix à Ajaccio | |
|---|---|
| |
| Rédacteur : Pacha35 | |
| Pays |  France
|
| Région - Etat |  Corse
|
| Ville départ | Christchurch (NZ) |
| OACI | NQCH |
| Ville arrivée | Queenstown (NZ) |
| OACI | NZQN |
| |
| Avion | Airbus A320-200 |
| Créé par | Fenix Simulations |
| Piloté par | Pacha35 |
| Compagnie | Air New-Zeland |
| logiciels | |
| Carte | Little Navmap |
| OFP | Simbrief |
| Autres avions | FSLTL |
| Références | |
| Site internet | Simvol |
| Forum | Forum simvol |
| Contact | cliquez ici |
Procédure RNP « Constant Radius Arc » : arrivée à Queenstown en Nouvelle Zélande (île du sud)
Cette arrivée est complexe pour tois raisons :
- elle est en pleine montagne (près du mont Cook, 3274 m),
- elle utilise des arcs "radius to fix" (6) nécessitant un équipement spécial,
- c'est une approche RNAV.
Elle complète le tuto "Approche RNAV avec l'A320 de Fenix" et l'arrivée sur Ajaccio
Le plan de vol
nous avons choisi un vol court (40 mn) qui part d'une autre ville de l'île du sud : Christchurch (NZCH). Ce vol laisse toutefois assez de temps pour bien organiser son approche.
NZAA N0447F200 LEVR1P NUTRA ELKIG MIDUB DOVOT UBDA4B NZQN
Carte d'approche (LNM) avec quelques explications sur les moments importants du pilotage.
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Le vol
Vol sans histoire avec quelques alertes TCAS sans danger du fait de l'utilisation du module FSLTL.
