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Radius to Fix à Ajaccio

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Procedure "Radius to Fix"
Pacha35.png
Auteur : Pacha35
Pays Drapeau-france.jpg France
Région Drapeau-breton.jpg Bretagne
Département Armoiries-35.jpg Ille-et-Vilaine
Matériel
Carte-mère MSI Pro B660
CPU I7 12700k
RAM 32 Go
CG Geforce RTX 3090
VRAM 24 Go
SSD 1 To
HDD-1 1 To
HDD-2 4 To
Manette 1 Joystick Airbus Thrustmaster
Manette 2 TCA Airbus + T-rudder
Internet (type internet)
Divers
MSFS (mode achat MSFS)
Type-MSFS Deluxe Premium
OACI LFRN
Site-WEB Simvol.org
Facebook Groupe Simvol










Procédure RNP « Constant Radius Arc »
01 RF-Leg.jpg

Cette procédure, assez rare, permet à un avion de suivre un arc de cercle parfait autour d’un point central, la trajectoire étant contrôlée par GPS. Elle nécessite des équipements plus sophistiqués que pour une arrivée RNAV "classique".

Cet article fait suite à celui mis dans "Le coin du pro" de simvol.org. Il ne reprend pas les explications techniques qui ont été faites autour d'une procédure de décollage à Queenstown en Nouvelle-Zélande. Il montre un cas d'utilisation en France, à Ajaccio. Ce type de procédure, assez rare, nécessite des équipements spécifiques que peu d'avions ont dans nos régions.

Le tutoriel de référence est à cette adresse : [1]






la carte d'approche RNP10 à Ajaccio

Comme pour toute procédure d'arrivée ou de départ, on doit étudier l'approche liée à son plan de vol et à la piste en service.

La carte d'approche[1] pour cet exemple est la "LFKJ - RNP RWY10 (AR)". Sur la carte, la procédure "Radius to Fix" est noté "RF"

R2F 001.jpg

La codification AIRAC

Toutes les procédures sont codifiées dans les AIRAC[2] par les organismes gouvernementaux habilités (FAA aux USA, DGAC en France) Concernant cette approche, voici les lignes de procédure codifiée :

R2F 002.jpg

L'approche dans Little Navmap

Pour visualiser cette procédure, nous utilisons le logiciel gratuit (et multi simulateurs) Little Navmap[3]. Ci-dessous la procédure FKJ20 et sa représentation sur la carte.

R2F 003.jpg

Le plan de vol

la mise en place dans le plan de vol (Nice - Ajaccio dans cette exemple) donne les informations suivantes :

R2F 004.jpg

Représentation du cercle sur la carte

La procédure "radius to fix" (ou procédure à arc constant) se traduit par une trajectoire sur un arc de cercle d'au moins deux waypoints à partir d'un centre donné.

Sur l'approche en 10 d'Ajaccio, voici ce cercle : l'arc va du point KF602 au point KJ603 avec le point KF605 comme centre

R2F 005.jpg

Résultat dans l'avion

Dans le FMS (MCDU)

Procédure d'arrivée dans le FMS[4] avec l'arc de cercle entre les points KJ602 et KJ603:

R2F 010.jpg

Dans le ND

Le déroulement de la trajectoire sur le Navigation Display[5] (ND) montre l'arc de cercle suivant :

R2F 006.jpg
NB : l'utilisation de cette procédure nécessite une autorisation spéciale des autorités aéronautiques en plus d'un équipement particulier dans l'avion.

Notes et Références

  1. Carte du SIA
  2. Données NAVDATA de chez Navigraph
  3. Little Navmap est un logiciel de cartographie, de préparation et de suivi de vol gratuit développé par Alexander Barthel
  4. FMS : Flight Management System. Ordinateur de bord qui gère le plan de vol et tous les paramètres du vol, avant et pendant le vol
  5. ND : écran de suivi de la navigation