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« Mission préparation » : différence entre les versions
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== <div style="color:#3970C8;"><FONT face="arial">Lancement de la mission</font></div> == | == <div style="color:#3970C8;"><FONT face="arial">Lancement de la mission</font></div> == | ||
=== Information sur l'étape === | === Information sur l'étape === | ||
Au chargement, la mission | Au chargement, la mission affiche la page sur l'étape à faire. | ||
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Une fois l'avion sur le tarmac, on peut visualiser le trajet sur la carte VFR satndard et la liste des waypoints (avec ou sans l'image correspondante). | |||
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Version du 22 octobre 2024 à 10:57
| Préparer une mission (bush trip) | |
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| Pacha35 | |
| Pays |  France
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| Région |  Bretagne
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| Département |  Ille-et-Vilaine
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| Objet | Bien démarrer une étape |
| Références | |
| Site web | Simvol |
| Contact | cliquez ici |
La "prévol" ou comment bien préparer un vol pour réussir une mission.
Chaque étape d'une mission commence par le positionnement d'un avion soit démarré en bout de piste soit arrêté sur le tarmac. Nous nous occupons ici de la deuxième situation qui est plus cohérente avec la réalité.
Nous avons choisi le bushtrip : "microsoft-bushtrip-dach2c-austria". Pour le plaisir, nous avons remplacé le Nxcub prévu par l'xcub version ALAT (avec Mission Changer).
Lancement de la mission
Information sur l'étape
Au chargement, la mission affiche la page sur l'étape à faire.
Puis affiche la carte globale de la mission.
Une fois l'avion sur le tarmac, on peut visualiser le trajet sur la carte VFR satndard et la liste des waypoints (avec ou sans l'image correspondante).
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