« Radius to Fix à Ajaccio » : différence entre les versions
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Cette procédure permet à un avion de suivre une courbe parfaite autour d’un point central, la trajectoire étant contrôlée par GPS. | Cette procédure permet à un avion de suivre une courbe parfaite autour d’un point central, la trajectoire étant contrôlée par GPS. | ||
Cet article fait suite à celui mis dans "Le coin du pro" de simvol.org. Il ne reprend pas les explications techniques qui ont été faite autour d'une procédure de décollage à Queenstown en Nouvelle-Zélande. Il montre un cas d'utilisation en France, à Ajaccio. | Cet article fait suite à celui mis dans "Le coin du pro" de simvol.org. Il ne reprend pas les explications techniques qui ont été faite autour d'une procédure, assez rare, de décollage à Queenstown en Nouvelle-Zélande. Il montre un cas d'utilisation en France, à Ajaccio. Ce type de procédure nécessite des équipements spécifiques que peu d'avions ont dans nos régions. | ||
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Version du 7 janvier 2023 à 22:06
| Procedure "Radius to Fix" | |
|---|---|
| |
| Pacha35 | |
| Pays | France |
| Région |  Bretagne
|
| Département |  Ille-et-Vilaine
|
| Matériel | |
| Carte-mère | MSI Pro B660 |
| CPU | I7 12700k |
| RAM | 32 Go |
| CG | Geforce RTX 3090 |
| VRAM | 24 Go |
| SSD | 1 To |
| HDD-1 | 1 To |
| HDD-2 | 4 To |
| Manette 1 | Joystick Airbus Thrustmaster |
| Manette 2 | TCA Airbus + T-rudder |
| Internet | (type internet) |
| Divers | |
| MSFS | (mode achat MSFS) |
| Type-MSFS | Deluxe Premium |
| OACI | LFRN |
| Site-WEB | https://www.simvol.org |
| https://www.facebook.com/groups/simvolfs2020 | |
Les procédures des départs et arrivées sont codifiées dans les AIRAC et fournies dans les Navdata. Elles changent régulièrement ce qui impose d’avoir un abonnement chez Navigraph pour garder la cohérence entre le simulateur, les avions et les programmes annexes comme Little NavMap, Simbrief, Aivlasoft…
Cette procédure permet à un avion de suivre une courbe parfaite autour d’un point central, la trajectoire étant contrôlée par GPS.
Cet article fait suite à celui mis dans "Le coin du pro" de simvol.org. Il ne reprend pas les explications techniques qui ont été faite autour d'une procédure, assez rare, de décollage à Queenstown en Nouvelle-Zélande. Il montre un cas d'utilisation en France, à Ajaccio. Ce type de procédure nécessite des équipements spécifiques que peu d'avions ont dans nos régions.