« Index tutoriels A320 » : différence entre les versions
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Le site internet de simvol se veut une référence francophone pour les utilisateurs de MSFS. Il comporte de nombreuses pages dont beaucoup sont des tutoriels.<br> | Le site internet de simvol se veut une référence francophone pour les utilisateurs de MSFS. Il comporte de nombreuses pages dont beaucoup sont des tutoriels.<br> | ||
Version du 5 février 2023 à 13:34
| Les tutoriels de Simvol | |
|---|---|
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| Auteur de cette page : Pacha35 | |
| Pays |  France
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| Région |  Bretagne
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| Département |  Ille-et-Vilaine
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| Objet | Tutoriels |
| Références | |
| Site web | Simvol (tutoriels) |
| Contact | cliquez ici |
Rappel :
Le site internet de simvol se veut une référence francophone pour les utilisateurs de MSFS. Il comporte de nombreuses pages dont beaucoup sont des tutoriels.
Chaque tutoriel traite sur un point précis du fonctionnement du simulateur, ou d'un avion, ou d'un logiciel annexe.
Ils sont tous réalisés avec le plus grand soin et la plus grande exactitude.
Cependant, le simulateur et tout ce qui tourne auteur évoluant continuellement, certains peuvent se périmer. Leurs auteurs sont attentifs à garder leurs dossiers à jour.
Cette page est un index qui résumera chaque tutoriel et fournira le lien pour l'accéder directement.
Les tutoriels seront classés par centre d'intérêt. Cette page ne traite que ce qui concerne l'Airbus A320.
Airbus A320
A320 (tous modèles)
Ajout d'un waypoint et d'une boucle d'attente (rappel)
Ce tutoriel comporte deux paragraphes :
- Comment ajouter un waypoint dans son plan de vol via le MCDU.
- Comment ajouter un circuit d'attente (HOLD) dans un plan de vol via le MCDU (Rappel).
Lien vers le tutoriel
A32NX (FBW)
Aide aux calculs (partie 1 : l'atterrissage)
Aide aux calculs (partie 2 : vitesses de décollage)
Aide aux calculs (partie 3 : mise en descente)
Chargement et centrage spécifique
Correspondances des indications entre le tableau de bord et le HUD
Fonctionnement des pompes hydrauliques
Interactions Simbrief/EFB/MCDU
Le Tiller
Mettre ses propres cartes dans le FlyPad (EFB)
Utilisation du MCDU remote
A320-200 (Fenix simulations)
Calcul de la distance d'atterrissage
L'A320 de Fenix intègre une tablette EFB permettant de préparer son vol avec un maximum d'éléments.
Une page de l'EFB est dédiée au calcul de la longueur d'atterrissage en fonction de l'état de la piste, du chargement de l'avion et des conditions météo.
Deux paragraphes :
- comment entrer les données,
- comment utiliser les résultats.
Lien vers le tutoriel
Calibration des manettes TCA Airbus (et addons)
Devant le succès de l'A320 de MSFS, Thrustmaster a créé un ensemble de manettes reprenant le "design" de celles du cockpit de l'A320 :
- le TCA pour la gestion des moteurs (avec les crans identiques à la manette réelle),
- les addons du TCA (Volets, Airbrakes, frein de park, trim, auto brake, train,
- le manche qui, comme dans tous les Airbus, est un joystick.
Pour compléter on peut y ajouter le T-Rudder de Thrustmaster qui est un système de palonnier avec freins différentiels.
Le TCA et ses addons nécessitent d'être calibré en fonction de l'avion simulé. Pour l'A320 de Fenix, c'est via le MCDU que cette calibration se fait (après avoir fait la calibration Thrusmaster).
Lien vers le tutoriel
Créer des waypoints spéciaux
Ce tutoriel récapitule tout ce qu'il est possible de créer en terme de waypoints particuliers (WP) dans l'A320 de Fenix :
- les WP "horaires"
- les WP par coordonnées géographiques,
- les WP par "2 radiales depuis 2 WP",
- les WP par "radiale/distance depuis un autre WP",
- les WP à une certaine distance d'un autre WP inclus dans le FPL.<br
Lien vers le tutoriel