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Tour de Bora Bora

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Vol à Tahiti
Infobox NTTB.jpg
Rédacteur : Pacha35
Pays Drapeau-france.jpg France
Région - Etat Drapeau Tahiti.jpg Tahiti
Ville départ Bora Bora
OACI NTTB
Ville arrivée Boro Bora
OACI NTTB
Infobox circuit.jpg
Avion PA28 Warrior
Créé par Just Flight
Piloté par Pacha35
Compagnie Simvol Air Club
logiciels
Carte Little Navmap
Références
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Information importante
Information 01.jpg

Cette page n'est pas un tutoriel, juste le compte-rendu en images d'un vol "normal".
Pour ceux à qui elle donnerait envie de s'intéresser aux vols sous plan de vol en A320, les références aux tutoriels simvol sont indiquées dans les différents paragraphes.




Tout de Bora Bora en PA28 Warrior (archipel de Tahiti)
Bora-Bora 001.jpg

Cette page reprend les éléments principaux de ce vol, de la création du plan de vol à son utilisation.
Le vol est effectué avec un Piper PA28 Warrior équipé du GPS Garmin GTN750 (MSFS).
Elle est aussi un récapitulatif des différents tutoriels utilisés (liens vers les pages de simvol.org).

Le chargement du plan de vol dans le GTN750 fait l'objet d'un tutoriel disponible dans simvol.org [1].





Description générale

Le trajet est en fait une boucle autour de l'atoll. Bien sûr, dans la réalité, avec un PA28, c'est un vol à vue facile.
Dans ce vol, on a voulu utiliser le pilote automatique du Warrior couplé au Garmin GTN750.

Bora-Bora 002.jpg

Création du plan de vol

Phase 1 : Little Navmap

le plan de vol est initialisé sous Little Navmap.Cf tutoriel sur simvol.org.
Bora-Bora 005.jpg


  • La piste de décollage à NTTB est la 11.
  • Pas de procédure de départ ni d'arrivée, nous sommes en VFR.
  • Avec LNM, il faut créer tous les points de passage permettant de faire un tour complet de l'île avec le pilote automatique. En vol à vue pur, on regarde par la fenêtre.
  • la piste d'arrivée à NTTB est la 11.
  • L'arrivé se fera en coupant le PA en étape de base (avant d'arriver au point MTB11).

Little Navmap permet de copier le plan de vol en format .pln qui est le format standard MSFS. Si nous copions ce plan de vol dans le fichier spécifique au GTN750 (fpl.pln), on pourra le charger directement par le bouton "IMPORT". Le chemin où doit être rangé ce fichier est imposé par le GTN750 :

...\Community\pms50-instrument-gtn750\fpl\gtn750\fpl.pln  



Phase 2 : Simbrief

Nous avons besoin de Simbrief pour :

  • générer le dossier OFP[1]
  • charger automatiquement les grandes lignes du plan de vol dans le MCDU[2]

En collant le plan de vol LNM[3] nous obtenons le document suivant !

Tahiiti 010.jpg


Il reste à générer l'OFP (page 1 ci-dessous sur 19 pages) qui sera transmis à la tablette EFB[4] de l'avion pour le consulter et finaliser le vol dans le MCDU.

Tahiiti 016.jpg


Remarque : nous pourrions très bien commencer à créer le plan de vol avec Simbrief et l'améliorer si nécessaire avec Little navmap.



Le vol

L'aéroport de départ : Papeete-FAA'A NTAA

Carte de l'aéroport (Little Navmap) :

Tahiiti 020.jpg

Procédure de départ (SID) sélectionnée avec Little Navmap

Tahiiti 240.jpg



L'aéroport d'arrivée : Bora-Bora (NTTB)


Vue d'ensemble de cet aéroport qui n'est accessible que par bateau.

Tahiiti 235.jpg


L'aéroport

Tahiiti 025.jpg


Procédure d'arrivée (Approche-Transition STAR) avec Little Navmap

Tahiiti 245.jpg


Pour les plus compétents, les cartes d'approche de Bora-Bora sont disponible sur le site du SIA


Les pages du MCDU (spécifique à l'A320)

Le plan de vol entré avec les éléments précédents

Tahiiti 076.jpg

Les autres pages de préparation du vol

Tahiiti 096.jpg


NB : si on n'a pas Simbrief, on peut bien sûr entrer son plan de vol manuellement avec les informations de LNM

Pendant le vol


Et si vous utilisez l'ATC de MSFS, vous pouvez avoir ce genre de message (Texte en français et vocal en anglais)



Avant le départ, balade dans Papeete



L'aéroport de Bora-Bora (Motu-Mute)



Bora-Bora : les hôtels de luxe sur pilotis


Notes et Références

  1. OFP (Operational Flight Plan/Program) : ensemble des données calculées à partir du plan de vol, de l'avion et de la météo.
  2. MCDU (Multipurpose Control and Display Unit) : permet de gérer l'ordinateur de bord de l'appareil.
  3. LNM : Little Navmap
  4. EFB (Electronic Flight Bag) : tablette d'aide au vol qui remplace la documentation papier des pilotes et ajoute des informations pour gérer le vol